電商發(fā)展帶動了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)展又刺激了汽車行業(yè)的發(fā)展，在鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式中，汽車運(yùn)輸是非常常見的貨物運(yùn)輸方式，而貨車車廂尾部安裝的折疊式隨車吊機(jī)更是加快了貨物的裝卸速度。
折疊式隨車吊機(jī)可以將貨物從地面提升到貨箱上或?qū)⒇浳飶呢浵湎路诺降孛嫔?，只要不超載使用，隨車吊機(jī)的穩(wěn)定性就有保障，但是在旋轉(zhuǎn)吊臂時(shí)，吊運(yùn)機(jī)的吊臂一般較高，裝卸的過程中，旋轉(zhuǎn)吊臂較為不便，且吊臂的旋轉(zhuǎn)軸大多通過軸套來配合旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性較差。
另外吊臂的穩(wěn)定性還和以下幾個(gè)因素有關(guān)：
1、如果吊車停放的地面較為松軟，甚至是斜面，在吊裝運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中自身就不穩(wěn)定。
2、起吊物的穩(wěn)定性。如果吊點(diǎn)沒有在起吊物的重心，在吊起來之后，起吊物就可能旋轉(zhuǎn)、翻倒等;再例如，如果采用捆綁式包裝，如果捆綁不細(xì)致，起吊物出現(xiàn)墜落的現(xiàn)象。這都是起吊物不穩(wěn)定的表現(xiàn)。
3、安裝過程的穩(wěn)定性。有的起吊物需要安裝在基座上，有的需要直接和母體進(jìn)行對接，如果安裝的基座不穩(wěn)定，就可能發(fā)生事故。
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